快三计划

> 优车客 > 正文

汽车智能化该怎么走,比亚迪D++开放生态告诉你

1评论 2018-09-06 20:32:16 来源:金融界汽车

  “从封闭走向开放,是手机智能化的关键,如今这也是汽车智能化的必经之路。”在在9月5日(行情002594,)举行的全球开发者大会上,比亚迪董事长兼总裁这样讲到。

1  

  众所周知,电动化和智能化是未来汽车的发展方向,如今,汽车电动化已经渐入佳境,那么,进入以“智能化”为核心的汽车变革下半场,汽车业又该如何推进智能化发展道路?

  此次,比亚迪给了汽车智能化一个新的发展道路。会上,比亚迪正式发布D++开放生态,结合之前发布的DiLink智能网联系统和加入D++生态的众多开发者,比亚迪超级智能出行生态体系已经构架完成。

  在这次会上,我们看到了众多科技、AI领域的大咖,如百度总裁张亚勤、360董事长兼CEO周鸿祎,还有华为、博世、(行情002230,)等企业代表也悉数到场。比亚迪将联合众多开发者,更好地开创汽车智慧、互联的新未来。

  开放——比亚迪的智慧

  如果手机行业没有从封闭走向开放,没有手机生态的创新者、创业者和开发者,没有创新的内容、应用场景的开发,就不会有现在如此巨大的手机生态,腾讯和巴巴这些巨头也不会发展得这么大。可以说,从封闭走向开放,是手机智能化的关键。

1

  当前,汽车行业也到了这样一个节点,需要迈出全面开放的第一步。比亚迪董事长兼总裁王传福认为,就像手机智能化的过程一样,从封闭走向开放也是汽车智能化的必经之路。所以,作为智能汽车硬件标准平台提供商,比亚迪向全球创新者、创业者、开发者们,开放汽车所有的传感系统和执行系统。

  此外,智能化的前提必然是电动化、电子化。而身为的引领者,比亚迪在智能领域布局开放的造车模式就有了先天优势。比亚迪有传统汽车背景和深厚的电动化技术储备,能够在短期之内打通整个供应链,将该开放的权限开放出来。

1  

  会上,王传福宣布将全面开放汽车上的341个传感器和66项控制权。权限包括门窗、天窗、空调等配置的控制,还有蓝牙、Wifi、、收音机和温度、气压、油耗等,以及几乎所有的故障码。

  而此次发布的D++开放生态便是基于全球最新汽车智能化体系结构和安全策略,为开发者提供开放的接口、车辆数据和控制权限的平台。D++开放生态将汇聚全球开发者智慧,进而衍生出无限可能的车载应用,并通过比亚迪DiLink智能网联系统为用户带来真正的智能出行体验。

  智能——未来的出行方式

  根据比亚迪的判断,2035年汽车行业将全面进入智能化时代。“未来,代步只是智能汽车的1%,其余99%是大家正在想象的。取而代之的将是一个拥有无限可能的‘超级汽车生态’。”王传福表示。未来,智能汽车是长了腿的超级手机,也是具有超级计算能力的移动空间。

1  

  根据比亚迪的畅想,未来的智能汽车可以实现太多太多。通过D++生态和全球开发者的智慧,DiLink智能网联系统将具备强大的智能生命力。当你无法接送孩子上学时,它可以在车主预设的时间开启自动驾驶模式接送小孩;DiLink智能网联系统还可以根据你的用车习惯,并基于对你的了解为你提出贴心建议。

  会上,第一款搭载“比亚迪D++开放生态”的车型——秦Pro家族正式亮相。据了解,开放生态让秦Pro成为能够“自进化”的汽车,是真正的智能汽车。面向消费者,秦Pro进行了最高等级的数据端口加密,同时升级DiLink智能网联功能,能够完美承载开放平台所孕育的无限智能生态,为用户带来更安全、更便利、更有乐趣的出行感受。

1  

  拥抱智能化浪潮,比亚迪的策略是“开放”。之后,比亚迪还将与百度、360等企业在自动驾驶、信息与等方面展开合作。可以预见,在这个汽车和互联网相融合的开放平台上,汽车智能化势必会有更好、更快速的发展。

责任编辑:Robot RF13015
快来分享:
评论 已有 0 条评论
以下为您的最近访问股